铁流新闻

8月29日至8月31日，靖神铁路复线工程可行性研究方案评审会在榆林顺利召开，项目前期工作取得新进展。

本次评审会，陕煤集团委托中国国际工程咨询有限公司组织开展，包含现场调研、方案评审、分组讨论和意见汇总、总结。专家组、陕煤集团、陕煤股份、陕煤运销集团、铁路物流集团、中铁设计、靖神铁路公司相关领导和部门参加会议。会议由中铁工程设计咨询集团有限公司主持。

评审会上，铁路物流集团*委*、董事长赵国智出席会议并讲话，赵国智表示，陕煤集团乘改革之风，顺势而为，乘势而上，高起点规划地区自营铁路网，建设现代物流大通道，目前陕煤集团自有铁路超过1000公里，年度运量达1.5亿吨。铁路物流集团作为陕煤集团的战略“支撑点”和利润“增长极”，致力于打造“一区两干”一体化运输新格局，为“三大矿区、四大园区”乃至鄂尔多斯盆地能源外运提供3亿吨以上铁路运输供给能力，形成煤炭北上南下西出东进运输新格局。赵国智强调，要根据“总体设计、分步实施，注重投资效率和效益”的原则，结合矿区开发时序和煤炭外运需求，兼顾地区经济发展，高标准建设靖神铁路复线，为保障国家能源运输安全、支撑陕煤集团建设世界一流企业再立新功。

靖神铁路公司*委副*、董事长陈俊涛对各位专家和领导的到来表示热烈欢迎，对与会人员的辛勤付出表示感谢。并就靖神铁路公司及项目概况、运营情况、复线推进情况进行了介绍。中铁咨询从靖神铁路复线研究依据、范围，线路概况、运量，建设必要性和功能定位，改建方案，运输组织模式及运营管理方式，建设工期和投资估算等方面进行了详细汇报。

总结会上，在听取了专家组咨询意见和各参会单位发言后。赵国智指出，一是要聚焦成本管理，用“紧日子”过“好日子”，严格把控工程造价；二是靖神铁路沿线已接轨、即将接轨和计划接轨企业有35家，要结合沿线矿区规划建设和煤炭核准增量，实时跟进调整预测运量；三是要结合运输组织和运输需求、区段运量、既有线条件等，完善方案；四是在设计中要充分考虑双智铁路建设和办公基地建设。

专家组指出，本项目位于国家五大煤炭供应保障基地之一的陕北基地核心区，是国家北煤南运大通道浩吉铁路最主要的集运线，承担“三区四园”的煤炭外运任务。本项目的实施，可大幅度提高“北煤南运”系统保障能力，全面贯彻国家煤炭保供*策，有效改善榆林地区作为国家运输结构调整和煤炭运输“公转铁”的攻坚地区。同时，本项目的建设也是落实铁路行业补网、强链要求，践行绿色低碳发展理念，完善榆林市集约化煤炭公共运输通道，促进地区经济实现高质量发展的重要举措。因此，本项目的建设是必要的。

会前，由原国铁集团鉴定中心正高级工程师刘合军带队的12人专家组，现场调研了靖神铁路纳林皋兔站、孟家湾站、无定河大桥、横山站和黄蒿界站，听取了设计单位现场汇报既有线情况和靖神铁路复线设计规划情况。